{"id":300,"date":"2020-11-17T11:08:01","date_gmt":"2020-11-17T10:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dieselskandal.at\/?page_id=300"},"modified":"2023-02-16T16:05:29","modified_gmt":"2023-02-16T15:05:29","slug":"wissenswertes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dieselskandal.at\/de\/wissenswertes\/","title":{"rendered":"Wissenswertes"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wissenswertes<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rund um den Diesel-Abgasskandal.<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sogenannte PEMS-Messungen, der US-Umweltbeh\u00f6rde EPA, aus dem reellen Fahrbetrieb ergaben im Jahr 2014 wesentliche Verst\u00f6\u00dfe gegen die gesetzliche Normwerte. Die emittierten Stickoxid-Werte liegen, der deutschen Umwelthilfe zufolge, je nach Modell teilweise \u00fcber dem 21-fachen der zul\u00e4ssigen Grenzwerte.<\/p>

VW gab sich erst „\u00fcberrascht“, der Aussage eines langj\u00e4hrigen VW-Ingenieurs zufolge soll die Entscheidung zum Einbau der illegalen Software jedoch schon im Jahr 2005 gef\u00e4llt worden sein.
Kurz vor der Ver\u00f6ffentlichung der Messresultate durch die EPA, \u00e4usserten VW-Juristen und Ingenieure konzernintern Bedenken bzgl. der Software.<\/p>

Im September 2015 gab VW schlussendlich \u00f6ffentlichkeitswirksam zu, bei den NOx-Messungen betrogen zu haben.<\/p>

Betroffen sind nebst der VW AG auch andere Hersteller.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"PEMS_Messung_VW-Abgasskandal\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die gr\u00f6\u00dfte R\u00fcckrufaktion der Konzernsgeschichte<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Softwareupdate_VW\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Noch im Oktober zwingt das deutsche Kraftfahrtbundesamt VW zum ersten R\u00fcckruf betroffener Dieselfahrzeuge.\u00a0
2,4 Millionen Fahrzeuge m\u00fcssen sich dem neuinstallierten Software-Up-Date unterziehen, andernfalls droht die Zulassungsentziehung und beh\u00f6rdliche Stilllegung.\u00a0<\/p>

Etliche Konsumenten klagen. Das Fahrzeug w\u00fcrde nach dem Update an Leistung verlieren, erh\u00f6hten Spritverbrauch aufweisen, zu ruckeln beginnen oder seltsame Ger\u00e4usche von sich geben.<\/p>

Das Handelsgericht Wien gab einer Klage des VKI Recht und urteilte. VW m\u00fcsse es unterlassen weiterhin irref\u00fchrende Aussagen bzgl. des Updates zu t\u00e4tigen. Es wurden klare Software-Update bedingte Verschlechterungen seitens des HG Wiens festgestellt.<\/p>

Wichtig<\/span>: Ein durchgef\u00fchrtes Update hat keine negativen Auswirkungen auf Ihre Anspr\u00fcche im Abgasskandal.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der Dieselskandal in einer Minute..<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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